東方航空機票查詢(首都機場今日水門迎客，東航C919飛機首個商業航班飛北京)

5月28日10時32分，東航C919首個商業航班從上海虹橋機場起飛，預計13時10分飛抵首都機場。屆時，首都機場將以民航最高禮儀——過水門迎接大飛機的到來。今天，新京報記者將在首都機場迎接首架國產大飛機的首次商業飛行。

首航時刻令人激動，不過沒有趕上這個航班的旅客也不用遺憾，因為從目前東航的航班計劃來看，未來一個月，大飛機將每天執飛上海-成都的往返航線，旅客可以在這條航線上體驗乘坐國產大飛機C919。

C919商業航班近期每天往返滬蓉

5月26日，東航APP開放國產大飛機C919的航班售票，首個售票的航班為5月29日上海虹橋-成都天府航線，這也是國產飛機執飛的首個正式對外售票的航班。開票時最低價格為919元（不含稅費）。

記者從東航APP查詢到，東航C919滬蓉往返航線從虹橋機場T2航站樓起飛時間為8時10分，抵達成都天府機場T2航站樓的時間為11時20分；返程13時30分從天府機場T2航站樓起飛，15時25分抵達虹橋機場T2航站樓。

從目前的航班計劃來看，從5月29日至6月30日，東航C919每天往返滬蓉。端午小長假也在這一時間段內，因此旅客們可以利用假期感受國產大飛機的魅力。

未來東航將圍繞“四梁八柱”航線網絡，將C919投入上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗國產大飛機。

做好充分準備迎接首個商業航班

近日，中國東航副董事長、總經理李養民在業績說明會上表示，“我們對C919非常有信心！”他還提到，首架C919飛機預計將于近期投入實際運營。C919將以上海為主要基地商業運營。公司擬在2022、2023年完成5架C919引進，并將根據實際運營情況和公司航網規劃，決定后續引進計劃。

2022年12月9日，東航接收了全球首架C919飛機。2023年5月17日上午，這架客機從上海浦東機場調機飛往上海虹橋機場，模擬全旅客流程等進一步驗證飛行，為商業運營做好準備。

此前，東航首架C919已經完成100小時的驗證飛行，去年12月9日交付后的總飛行時間也大幅超過100小時。

大飛機座位更寬敞

東航為全球首架C919配備了兩艙布局，164座，包括8個公務艙和156個經濟艙，均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。

旅客乘坐東航C919飛機時會感覺到座位相對寬敞，尤其是坐在三聯座中間座位的旅客感受可能更加明顯。這是因為這架飛機經濟艙三聯座中間座位比兩邊寬1.5厘米，“中間座最寬”的人性化設計，用“一指寬度”讓旅客多一分舒適。

此外，公務艙座椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后靠可達120度、前后座椅間距超過1米。

C919客艙擁有2.25米的過道高度，高個子旅客站起身來也不會感到特別局促。單曲圓弧造型設計的下拉式行李艙設計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間。東航C919客艙還選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。

C919飛機已贏得多家航司訂單

國產大飛機C919正吸引著多家航空公司的目光。據媒體報道，5月25日，中國國航與南方航空舉行了業績說明會，中國國航董事長馬崇賢表示，2010年，公司與商飛簽署了20架C919飛機購買協議，并持續關注C919進展。南方航空副董事長、總經理韓文勝則表示，南航對C919飛機保持高度關注，與中國商飛保持密切溝通，將按照相關程序，推進后續工作。

今年4月27日，海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署了百架飛機采購協議，其中包括60架C919飛機確認訂單。

此外，去年11月8日，第十四屆中國航展開幕日，中國商飛迎來超級大單，與國銀金租等7家飛機租賃公司簽署330架飛機訂單，其中包括300架C919確認訂單。

上海市科委今年1月10日發布的《2022上?？萍歼M步報告》，來自中國商飛的數據顯示，截至2022年底，C919累計獲得32家客戶1035架訂單。

知道多一點

C919大型客機是我國按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產權的全球新一代單通道干線客機，于2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證），當年11月29日，取得中國民航局生產許可證（PC證），12月9日，中國民航局華東管理局向中國東航頒發國籍登記證、單機適航證（AC證）、電臺執照。

該款機型采用先進氣動設計、先進推進系統和先進材料，碳排放更低、燃油效率更高。駕駛艙裝配新一代集成式側方操作桿、5塊15.4英寸高清顯示屏，以及先進的“靜暗”設計，可有效降低飛行員工作負荷。

新京報記者 吳婷婷

編輯 劉茜賢 校對 趙琳